[实用新型]一种宽转角高强度减振离合器

摘要

本实用新型公开了一种宽转角高强度减振离合器，主要包括减振盘等，减振盘圆周方向上均匀开有四个窗口，每个窗口两端采用压并的装配工艺安装两个弹簧座，两个弹簧座之间安装主减振弹簧A、主减振弹簧B，主减振弹簧A、主减振弹簧B同轴套装，减振盘中心位置安装怠速减振装置。本实用新型在允许离合器加大尺寸空间范围的情况下，从动盘总成采用大扭转角减振离合器能够适应公交汽车对扭转刚度、怠速减振力矩和最大减振力矩的要求，使车辆传动系统的振动和噪音得到较大的改善；车辆高强度超负荷运作下，离合器的使用可靠性及使用寿命较常规产品更有优势；采用怠速减振系统加主减振系统的减振设计模式，分别解决了怠速时噪音减振、行车减振的要求。