[实用新型]一种车架转向限位结构有效
| 申请号： | 201922226342.6 | 申请日： | 2019-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN211308871U | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 鞠伟;周凌枫;宋振伟;柳利兵;王艺琛 | 申请（专利权）人： | 江苏爱玛车业科技有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/00 | 分类号： | B62K21/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 214107 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车架转向限位结构，车架包括头管和主梁管，主梁管的顶部与头管的中部连接形成夹角区，头管中设置有方向器立管，方向器立管连接有下联板，下联板上设置有两个对称的限位柱，其中夹角区处设置有三角加强板，三角加强板分别与头管、主梁管焊接固连，三角加强板的两侧对称设置有接触部，两个限位柱分别与对应接触部接触进行后限位。上述转向限位结构采用对限位柱进行后限位的方式，取消了原有头管上的转向限位片，通过三角加强板对头管与主梁管连接加固的同时，对两个限位柱限位，提升了三角加强板的功用性，且此种限位方式能够简单确保对称度精准，使左右转向角相同，降低了定位难度，达到了技术降本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 转向 限位 结构 | ||
【主权项】：
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