[实用新型]一种拖挂式摩擦系数测试车的牵引机构有效
| 申请号： | 201922467102.5 | 申请日： | 2019-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN211918293U | 公开（公告）日： | 2020-11-13 |
| 发明（设计）人： | 王桂红;徐建民;王宇 | 申请（专利权）人： | 天津鑫隆空港科技有限公司 |
| 主分类号： | B60D1/145 | 分类号： | B60D1/145;B60D1/32;B62D63/06;B62D63/08;G01N19/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 300000 天津市滨海新区自贸*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种拖挂式摩擦系数测试车的牵引机构，包括牵引架、牵引杆、牵引筒、限位盖、阻尼器、传感器、液压缸、支撑脚和车体，所述牵引杆一端固定在所述牵引架上，另一端贯穿所述限位盖，并伸入所述牵引筒内，所述限位盖位于所述牵引筒上，所述牵引筒内设有所述阻尼器，所述牵引杆末端设有凸起，所述牵引筒内壁设有对应的凹槽，所述传感器位于所述凹槽内，所述传感器与所述液压缸连接，所述液压缸的下端与支撑脚连接，上端固定在车体上，所述车体前端固定有所述牵引筒。本实用新型使用牵引筒、阻尼器和牵引杆，起到缓冲作用，减缓了牵引车辆加减速对测试车的影响，测试车运行更加平稳，提高了测试结果的准确性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 拖挂 摩擦系数 测试 牵引 机构 | ||
【主权项】：
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