[发明专利]用于内燃发动机的气动系统有效
| 申请号： | 201980008343.3 | 申请日： | 2019-01-18 |
| 公开（公告）号： | CN111601952B | 公开（公告）日： | 2022-03-08 |
| 发明（设计）人： | 斯塔凡·隆格伦;戴维·卡尔松;克拉斯·库伦斯蒂纳 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F01L9/16 | 分类号： | F01L9/16 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 高伟;梁晓广 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于操作内燃发动机(10)的阀的系统(100)，所述系统包括初级流体回路(60)，所述初级流体回路被构造成限定用于使可压缩流体介质循环通过的流体通路，并且所述初级流体回路能够以可操作方式连接到所述内燃发动机的致动式流动控制阀(90、95)的致动器(92)，从而能够传递阀打开力。所述系统还包括：次级流体回路(80)，所述次级流体回路(80)被构造成限定用于输送压缩流体介质的次级流体通路，并且所述次级流体回路具有入口通道(87)，所述入口通道能够连接到气缸以接收所述压缩流体介质；和辅助加压系统(81)，所述辅助加压系统包括腔室(83)和至少一个往复构件(82)，所述至少一个往复构件能够在所述腔室(83)中运行，所述辅助加压系统(81)被布置成与所述次级流体回路(80)流体连通并且与所述初级流体回路流体连通，使得：当所述次级流体回路的所述压缩流体介质作用在所述至少一个往复构件(82)上时，所述至少一个往复构件(82)对所述初级流体回路加压。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 内燃 发动机 气动 系统 | ||
【主权项】：
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