[发明专利]用于电动车辆中的制冷剂管理的系统和方法有效
| 申请号： | 201980013508.6 | 申请日： | 2019-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN111727127B | 公开（公告）日： | 2023-08-01 |
| 发明（设计）人： | 克里斯·查塔姆;迪利普·阿索肯;凯特·劳斯;奥利弗·斯托克斯;盖尔·舒什拉曼;理查德·库克 | 申请（专利权）人： | 捷豹路虎有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;B60H1/32 |
| 代理公司： | 北京允天律师事务所 11697 | 代理人： | 高源;青炜 |
| 地址： | 英国沃里*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明的实施方式提供了用于电动车辆(150)的热通量管理系统(1)中的制冷剂管理系统(10)和制冷剂管理的方法，该制冷剂管理系统包括车辆空调回路，该车辆空调回路包括具有供热功能的热泵回路(4)和制冷循环制冷剂回路(6)，该空调回路包括与热源(19)热连通的热泵冷凝器(17)、与热源(19)热连通的制冷剂蒸发器(25)、与膨胀阀(29)相关联的蒸发器(31)以及制冷剂压缩机(11)，其中，这些部件通过制冷剂管线(9)彼此流体连接，储液器(37)流体地联接在制冷剂管线中在热泵冷凝器(17)、制冷剂蒸发器(25)及蒸发器(31)的下游和制冷剂压缩机(11)的上游，其中，空调回路能够在供热模式与冷却模式之间切换，在供热模式下，热泵回路(4)与压缩机(11)流体连通并且热泵冷凝器(17)被隔断与压缩机(11)的流体连通，在冷却模式下，通过致动至少一个阀(15，21，41，47)使制冷剂回路(6)与压缩机流体连通；其中，空调回路包括压缩机入口(239)处的传感器(39)，该传感器能够进行操作以监测制冷剂温度和压力；并且其中，当该系统处于供热模式时，在传感器(39)检测到以下中的一者或两者的情况下热泵冷凝器(17)与储液器(37)之间的管线中的截止阀41可操作成打开从而发起在热泵回路中的储液器与热泵冷凝器(17)之间提供临时流体连通的冷启动模式：压缩机入口(239)处的过热制冷剂；以及在环境(T3)与压缩机入口(239)之间大于3开尔文的温度梯度。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 中的 制冷剂 管理 系统 方法 | ||
【主权项】：
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