[发明专利]包括车轮轮毂马达的车轮组件在审
| 申请号： | 201980038136.2 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN112243561A | 公开（公告）日： | 2021-01-19 |
| 发明（设计）人： | C·伦纳;P·莫泽;M·弗莱斯 | 申请（专利权）人： | 慕贝尔碳纤维技术有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/14 | 分类号： | H02K7/14;H02K21/22;H02K7/00;B60K7/00;H02K7/10;H02K9/19;H02K11/33 |
| 代理公司： | 北京汇知杰知识产权代理有限公司 11587 | 代理人： | 吴焕芳;杨勇 |
| 地址： | 奥地利*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于电动车辆的车轮组件(1)，包括车辆轮毂马达，车辆轮毂马达具有定子(100)，定子具有定子壳体(120)，定子壳体包括定子壳体加宽部段(121)，定子壳体加宽部段具有总体上柱形的形状并且在轴向方向(x)上延伸。定子壳体(120)在沿轴向方向(x)的近侧端部(122)处与定子轴(110)结合，定子轴布置成与定子壳体(120)同轴并且背离定子壳体(120)延伸。定子轴(110)具有比定子壳体加宽部段(121)的直径小的直径(Ds)。车轮组件(1)进一步包括转子(200)，转子包括转子壳体(220)，转子壳体布置成与定子(100)同轴并且可以围绕定子(100)旋转。转子壳体(220)具有转子壳体加宽部段(221)，转子壳体加宽部段在一定距离处包围定子壳体加宽部段(121)的至少一部分。转子壳体加宽部段(221)在沿轴向方向(x)的近侧端部(122)处与中空柱形转子轴(210)结合，中空柱形转子轴具有比转子壳体加宽部段(221)的直径小的直径。根据本发明，转子(200)相对于定子轴(110)被至少一个轴承(900、910)支撑。 | ||
| 搜索关键词： | 包括 车轮 轮毂 马达 组件 | ||
【主权项】：
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