[发明专利]混合动力设备在审
| 申请号： | 201980054343.7 | 申请日： | 2019-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN112585378A | 公开（公告）日： | 2021-03-30 |
| 发明（设计）人： | T·施尔德尔;K·里德尔;J·穆勒;R·莱施;M·斯托克 | 申请（专利权）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66;B60K6/48 |
| 代理公司： | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人： | 刘丹;吴鹏 |
| 地址： | 德国斯*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及一种混合动力设备(10a‑c)，其具有内燃发动机、车桥传动机构(11a‑c)和变速器装置(12a‑c)，变速器装置包括第一驱动轴(13a‑c)、第二驱动轴(14a‑c)、输出轴(15a‑c)、三个行星齿轮级(P1a‑c,P2a‑c,P3a‑c)和至少两个切换单元(S1a‑c,S2a‑c,S3a‑c,S4a‑c,S5a‑c)，所述三个行星齿轮级就作用而言相互联接且分别具有太阳轮(P11a‑c,P21a‑c,P31a‑c)、行星齿轮架(P12a‑c,P22a‑c,P32a‑c)和齿圈(P13a‑c,P23a‑c,P33a‑c)，第一驱动轴(13a‑c)设置用于将内燃发动机连接至变速器装置(12a‑c)，其中，输出轴(15a‑c)永久以不能相对转动的方式连接至第一行星齿轮级(P1a‑c)的行星齿轮架(P12a‑c)，其中，第一行星齿轮级(P1a‑c)的齿圈(P13a‑c)永久以不能相对转动的方式连接至第二行星齿轮级(P2a‑c)的行星齿轮架(P22a‑c)，其中，第一切换单元(S1)设置用于将第三行星齿轮级(P3a‑c)的太阳轮(P31a‑c)永久以不能相对转动的方式连接至第一驱动轴(13a‑c)，其中，混合动力设备(10a‑c)包括电机(16a‑c)，其中，第二驱动轴(14a‑c)设置用于连接电机(16a‑c)。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力设备 | ||
【主权项】：
暂无信息
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