[发明专利]内燃发动机系统在审
| 申请号： | 201980098100.3 | 申请日： | 2019-07-02 |
| 公开（公告）号： | CN114041005A | 公开（公告）日： | 2022-02-11 |
| 发明（设计）人： | 马丁·保尔;弗雷德里克·拉姆 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃卡车集团 |
| 主分类号： | F02B37/013 | 分类号： | F02B37/013;F01N5/04 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人： | 车文;赵晓祎 |
| 地址： | 瑞典，*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种内燃发动机系统(1)，包括：内燃发动机(2)，该内燃发动机设有至少一个气缸(3)；进气系统(4)，该进气系统被布置成将空气供给到所述至少一个气缸(3)；排气系统(5)，该排气系统被布置成从所述至少一个气缸(3)送出排气；涡轮增压器装置(6)，该涡轮增压器装置包括涡轮增压器涡轮机(7)，该涡轮增压器涡轮机被操作地连接到涡轮增压器压缩机(8)，其中该进气系统(4)布置成经由涡轮增压器压缩机(8)供给进气，并且其中该排气系统(5)布置成经由涡轮增压器涡轮机(7)供给排气以驱动涡轮增压器压缩机(8)，并且其中该内燃发动机系统(1)还包括涡轮式机械(9)，该涡轮式机械在涡轮增压器涡轮机(7)的下游布置在排气系统(5)中。在发动机系统(1)中，该涡轮式机械是正排量式机械(9)，该正排量式机械被构造成通过捕获固定量的气体并将所捕获的量的气体从该正排量式机械的入口(9a)驱使到出口(9b)而将气体从入口(9a)转移到出口(9b)，其中该内燃发动机系统(1)还包括被布置成驱动正排量式机械(9)的可变驱动单元(10)，并且其中该内燃发动机系统(1)被构造成控制所述驱动单元(10)，以控制通过该正排量式机械(10)的排气流量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃 发动机 系统 | ||
【主权项】：
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