[发明专利]保证收敛的火箭动力下降段实时轨迹规划方法有效
| 申请号： | 202010004685.2 | 申请日： | 2020-01-03 |
| 公开（公告）号： | CN111196382B | 公开（公告）日： | 2021-08-03 |
| 发明（设计）人： | 刘新福;杨润秋 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | B64G1/62 | 分类号： | B64G1/62;B64G1/24;G06F30/15;G06F30/20;G06F111/04 |
| 代理公司： | 北京正阳理工知识产权代理事务所(普通合伙) 11639 | 代理人： | 邬晓楠 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开的保证收敛的火箭动力下降段实时轨迹规划方法，属于火箭回收制导领域。本发明实现方法为：考虑非线性的气动阻力和推力的大小与方向的约束条件，建立一个以推力大小和方向为控制量的火箭动力下降段的着陆最优控制问题模型；通过问题降维、问题分解和提前规划某些状态变量使得问题简化，再结合合适的凸化方法，进而将原问题转化为无约束的凸优化问题和二阶锥规划问题；最后通过求解凸优化问题和二阶锥规划问题得到飞行轨迹和推力大小和方向的变化策略。本发明充分利用可靠高效的凸优化算法，在主频为3.6吉赫的普通台式机上计算时间约为15‑30毫秒，得到的解接近燃料最优，且方法一定收敛，能够实现火箭动力下降段着陆轨迹的可靠实时规划。 | ||
| 搜索关键词： | 保证 收敛 火箭 动力 下降 实时 轨迹 规划 方法 | ||
【主权项】：
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