[发明专利]非接触式牵引供电系统站内再生制动能量分配与优化方法有效
| 申请号： | 202010013231.1 | 申请日： | 2020-01-07 |
| 公开（公告）号： | CN111216602B | 公开（公告）日： | 2021-11-30 |
| 发明（设计）人： | 李若琼;赵烜;李欣;赵霞;李帅兵 | 申请（专利权）人： | 兰州交通大学 |
| 主分类号： | B60M3/00 | 分类号： | B60M3/00;H02J1/14;H02J1/16;H02J7/34 |
| 代理公司： | 兰州锦知源专利代理事务所(普通合伙) 62204 | 代理人： | 勾昌羽 |
| 地址： | 730050 甘肃*** | 国省代码： | 甘肃;62 |
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| 摘要： | 本发明非接触式牵引供电系统站内再生制动能量分配与优化方法，包括：将储能设备增加至非接触式牵引供电系统中；对非接触式牵引供电系统的列车的进站和出站的工况进行分类；根据对非接触式牵引供电系统的列车的进站和出站的工况分类对储能设备和电网协同供电的工作状况进行分类。通过将无线电能传输技术应用于高速铁路中，能够解决接触网带来的一些不确定因素，车网耦合振荡。针对高速列车进站与出站过程中，通过在能量双向馈动非接触式牵引供电系统中加入储能装置提高再生制动能量利用率，提高站内能量分配能力，对储能装置进行控制，能够对五种工作模式进行转换，完成削峰填谷，提高电网灵活性，提升经济性及可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 接触 牵引 供电系统 站内 再生制动 能量 分配 优化 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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