[发明专利]基于MPC的HEV自适应巡航中多目标的能量管理方法有效
| 申请号： | 202010022703.X | 申请日： | 2020-01-09 |
| 公开（公告）号： | CN111231930B | 公开（公告）日： | 2021-06-29 |
| 发明（设计）人： | 胡晓松;张小倩;唐小林;韩杰;李佳承 | 申请（专利权）人： | 重庆大学 |
| 主分类号： | B60W20/11 | 分类号： | B60W20/11;G06Q10/04;G07C5/08 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人： | 赵荣之 |
| 地址： | 400044 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于MPC的HEV自适应巡航中多目标的能量管理方法，属于新能源汽车领域。该方法包含步骤为：S1：HEV跟车过程及动力传统系统建模，计算相应时刻整车的需求转矩，并考虑发动机排放模型；S2：考虑跟车过程中各综合性能要求，分别计算与跟车安全性、燃油经济性和排放性能对应的代价函数；S3：采用MPC算法，预测车辆未来时刻的需求转矩，由此算出预测域内总的代价函数；S4：根据S3中求得的总代价函数，最小化目标函数得到最优的转矩分配，使得发动机工作在高效率区域。本发明考虑了汽车在跟车过程中的安全性、燃油经济性和低排放性能，在缓解交通压力的同时，能够减少能源消耗，汽车排放物对环境的污染。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 mpc hev 自适应 巡航 多目标 能量 管理 方法 | ||
【主权项】：
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