[发明专利]一种双离合器降挡过程中挂挡的控制方法、系统及车辆在审
| 申请号： | 202010027702.4 | 申请日： | 2020-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN111059281A | 公开（公告）日： | 2020-04-24 |
| 发明（设计）人： | 熊冰;胡成帅 | 申请（专利权）人： | 吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H61/688 |
| 代理公司： | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人： | 薛峰 |
| 地址： | 315336 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双离合器降挡过程中挂挡的控制方法、系统及车辆，涉及车辆领域。本发明先控制第一离合器将发动机的动力传递至当前挡位对应的传动轴，然后控制第二离合器的扭矩以预设变化速率由零增大至预设阈值扭矩，之后将第二离合器的扭矩维持在预设阈值扭矩，以使得目标挡位对应的传动轴的转速等于发动机的输出轴转速。之后控制第二离合器的扭矩在第一预设时间内由预设阈值扭矩减小至零，最后在第二预设时间内控制换挡拔叉与目标挡位进行接合，从而完成挂挡过程，其中，在换挡拔叉与目标挡位接合前，目标挡位对应的传动轴无动力输出。本发明能够缩小目标挡位预挂时目标转速差，并且重点缩短挂挡时间，改善了挂挡过程中NVH异响噪音及冲击。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 离合器 过程 挂挡 控制 方法 系统 车辆 | ||
【主权项】：
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