[发明专利]一种考虑电动汽车充电负荷的路网优化方法

摘要

本发明公开了一种考虑电动汽车充电负荷的路网优化方法，涉及电力系统运行与优化领域。主要包括：利用实际的电动汽车数据、交通网数据以及配网数据，建立电动汽车的充电负荷模型、交通网车流量优化模型以及配电网运行优化模型，通过电动汽车的充电负荷将配电网和交通网联系到一起，构建出“交通网‑电动汽车‑配电网”协同运行模型，进行交通网和配电网的优化。本发明的实施例表明了考虑电动汽车充电负荷的路网优化方法的有效性，可一定程度上解决大规模电动汽车的行为带来的交通拥堵和配网的节点电压过大、网络损耗过高问题，对交通网和配电网进行优化。