[发明专利]一种基于NSGA-II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法有效
| 申请号： | 202010057605.X | 申请日： | 2020-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN111079230B | 公开（公告）日： | 2022-10-04 |
| 发明（设计）人： | 曾育平;蔡杨;刘永刚;黄文伟;李刚;李志春 | 申请（专利权）人： | 南昌工程学院 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/20;G06N3/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 36100 | 代理人： | 殷勇刚;徐蕊 |
| 地址： | 330099 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于NSGA‑II的插电式混合动力汽车动力传动系统参数多目标优化方法，包括以下步骤：(1)建立插电式混合动力汽车运行在CD阶段的百公里电耗函数；(2)建立插电式混合动力汽车运行在CS阶段的百公里油耗函数；(3)建立插电式混合动力汽车运行在0‑100km/h加速阶段的加速时间函数；(4)建立多目标优化数学模型；(5)基于NSGA‑II算法对步骤(4)建立的多目标优化数学模型进行求解。本发明采用NSGA‑Ⅱ算法对混合动力汽车的动力传动系统参数多目标优化问题进行求解，获得Pareto最优解，可使整车在电耗、油耗和动力性能提升，并为设计人员提供多组参数优化方案，设计人员可根据对电耗、油耗和动力性能的重视程度而选择所需的参数组合。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 nsga ii 插电式 混合 动力 汽车 传动系统 参数 多目标 优化 方法 | ||
【主权项】：
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