[发明专利]一种电动汽车内置式永磁驱动电机及其电磁振动削弱方法有效
| 申请号： | 202010059373.1 | 申请日： | 2020-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN111193337B | 公开（公告）日： | 2021-03-23 |
| 发明（设计）人： | 王道涵;彭晨 | 申请（专利权）人： | 山东大学 |
| 主分类号： | H02K1/16 | 分类号： | H02K1/16;H02K1/27;H02K21/14 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李琳 |
| 地址： | 250061 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本公开提供了一种电动汽车内置式永磁驱动电机及其电磁振动削弱方法，包括永磁转子套装于定子内部，与定子同轴布设，定子上设置有电枢绕组；永磁转子包括转子铁芯和永磁体，转子铁芯上设置有转子槽，转子槽内放置有永磁体，永磁体在转子铁芯上形成2p个转子磁极，转子磁极中有一个转子磁极所对应的极弧宽度与其他2p‑1个转子磁极所对应的极弧宽度不同，其他2p‑1个转子磁极的极弧宽度相同；永磁转子上的磁通沿定子和永磁转子之间的气隙进入到定子中，形成的主磁通与定子上的电枢绕组产生的磁场作用，电机产生转矩。通过新型转子磁极分段方法能够大幅度削弱内置式永磁电机的齿槽转矩、齿谐波电动势和转矩脉动，从而有效削弱内置式永磁电机的电磁振动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 内置 永磁 驱动 电机 及其 电磁 振动 削弱 方法 | ||
【主权项】：
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