[发明专利]一种智能网联电动汽车能量最优制动速度优化方法有效
| 申请号： | 202010068538.1 | 申请日： | 2020-01-21 |
| 公开（公告）号： | CN111196163B | 公开（公告）日： | 2023-01-31 |
| 发明（设计）人： | 庄伟超;董昊轩;殷国栋;徐利伟;刘赢;王法安;陈浩;周毅晨 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60L7/26 | 分类号： | B60L7/26;B60L7/18;B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人： | 柏尚春 |
| 地址： | 211189 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种智能网联电动汽车能量最优制动速度优化方法，首先，利用V2X技术获取制动距离、终端速度等信息，利用车载轮速传感器获取初始车速信息，上述信息实时传输至车载控制器；基于理想制动力分配曲线，设计前后轴制动力分配方法，设计同轴左右轮均分方法及电机制动力优先的电机和摩擦制动力耦合方法；然后，设计包含多约束的车速优化问题，采用电动汽车能耗模型建立能量目标函数，并利用动态规划算法计算能量最优制动速度。本发明方法利用智能网联汽车技术，实现电动汽车能量效率的提升，有利于改善电动汽车续驶里程较短的难题，助力电动汽车应用推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 智能 电动汽车 能量 最优 制动 速度 优化 方法 | ||
【主权项】：
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