[发明专利]一种基于混合反馈架构的路躁主动控制系统及方法在审
| 申请号： | 202010073888.7 | 申请日： | 2020-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN113160787A | 公开（公告）日： | 2021-07-23 |
| 发明（设计）人： | 宋海生;张新宇 | 申请（专利权）人： | 陕西重型汽车有限公司 |
| 主分类号： | G10K11/178 | 分类号： | G10K11/178 |
| 代理公司： | 北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙) 11641 | 代理人： | 许振强 |
| 地址： | 710200 陕西*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于混合反馈架构的路躁主动控制系统及方法，包括多个加速度传感器、多个扬声器、多个麦克风及主动控制单元，加速度传感器分别安装于前轴两端及后轴两端，用于获取由于路面激励导致的轴头加速度信号，麦克风分别安装于驾驶员或成员的头部位置，用于同步实时获取车内的噪声信号，每个车门上均安装有扬声器，同时，在商用车的驾驶室前部安装有多个扬声器，用于同步释放与路面噪声等幅反相的声波，本申请通过加速度传感器获取的激励信号，麦克风实时获取的噪声信号，再将两路信号输入主动控制单元，主动控制单元通过对两路信号进行分析处理后，输出给扬声器一个与车内噪声等幅反相的声波，从而实现路面噪声的消除或抑止。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 混合 反馈 架构 主动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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