[发明专利]一种盾构区间拆除侵入主体结构的群桩施工方法在审
| 申请号： | 202010089129.X | 申请日： | 2020-02-12 |
| 公开（公告）号： | CN111206937A | 公开（公告）日： | 2020-05-29 |
| 发明（设计）人： | 罗宁宁;罗凛;龙秀堂 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团有限公司;中铁五局集团成都工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D9/06 | 分类号： | E21D9/06;E21D1/00;E21D5/11;E21F16/02;E21D9/00;E21D11/10;E21D11/18;E21D11/15;E21D20/00;E21D11/36;E21D11/14;E02D9/00 |
| 代理公司： | 成都智弘知识产权代理有限公司 51275 | 代理人： | 丁亮 |
| 地址： | 410007 湖南省长沙*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开一种盾构区间拆除侵入主体结构的群桩施工方法，在地铁车站区间矿山法暗挖隧道段，靠近慢行过街通道出口处设置一座临时施工竖井及横通道，采用由横通道向大里程顺坡掘进方案，即利用临时施工竖井作为吊出竖井，横通道作为施工通道及进洞洞门；在下穿隧道内沿暗挖隧道右侧布设降水井，降低右侧地下水对暗挖隧道的影响。在下穿人行通道内，利用人工挖孔设置降水井，降低左侧地下水对暗挖隧道的影响；在开挖隧道内设置排水明沟或盲管和集水井，使地下水沿明沟或盲管流入集水井，然后用水泵将水抽出隧道之外，确保无水施工。利用超前锚杆，能够起到加固围岩稳定地层的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 盾构 区间 拆除 侵入 主体 结构 施工 方法 | ||
【主权项】：
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