[发明专利]一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置及电压调控策略在审
申请号: | 202010096933.0 | 申请日: | 2020-02-17 |
公开(公告)号: | CN111180832A | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 唐爱坤;刘朝阳;李宝民;沙红军;熊双元 | 申请(专利权)人: | 江苏嘉和热系统股份有限公司;江苏大学 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/617;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/647;H01M10/653;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6572;H01M8/04007;H01M8/0402 |
代理公司: | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人: | 刘丰 |
地址: | 225002 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明涉及一种热电冷却耦合液冷的电池热管理装置,包括液冷模块和热电模块,热电模块与液冷模块相连,电池与热电模块相连,热电模块的置冷端与电池接触,热电模块的热端与液冷模块接触。本发明还公开了一种热电冷却耦合液冷的电压调控策略,电池与热电模块相连,热电模块与液冷模块相连,控制热电模块的差值电压在液冷模块冷却液流动方向上依次增大。本发明的电池热管理装置相比于单纯液冷,电池低温温升和高温温降都可以得到极大改善,极大程度上稳定了电池组模块的温度,且这种制冷和加热集成化的设计,实现了汽车空间的有效合理利用。本发明的电压调控策略能够减小冷却液中温度梯度对热电模块制冷性能的影响,大大减小了电池组间温差。 | ||
搜索关键词: | 一种 热电 冷却 耦合 电池 管理 装置 电压 调控 策略 | ||
【主权项】:
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