[发明专利]一种CFAR后峰值点统计的车载雷达失效检测方法有效
| 申请号： | 202010118806.6 | 申请日： | 2020-02-26 |
| 公开（公告）号： | CN111650564B | 公开（公告）日： | 2023-06-06 |
| 发明（设计）人： | 王昆鹏;孙靖虎;钟启兴 | 申请（专利权）人： | 惠州市德赛西威智能交通技术研究院有限公司 |
| 主分类号： | G01S7/40 | 分类号： | G01S7/40 |
| 代理公司： | 广州粤高专利商标代理有限公司 44102 | 代理人： | 练逸夫;尚枝 |
| 地址： | 516006 广东省惠州*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本申请涉及一种基于CFAR后峰值点统计的车载雷达失效检测方法，应用于车载电子设备中，所述方法包括：实时监测并获取车载雷达的ADC数据，并对ADC数据的距离维进行加窗处理；将加窗处理后的ADC数据通过二维FFT进行转换，生成2D‑MAP数据；对所述2D‑MAP数据进行处理，获取峰值点数据；将所述峰值点数据与预设值进行比对，判断并输出当前车载雷达是否失效。其有益效果在于，本申请通过采用CFAR峰值点统计，为车载雷达失效的检测依据，能有效的区分车载雷达非遮挡场景和车载雷达遮挡场景，以及避免“沙漠”场景下功能失效报警的误触发，极大的提高了行车安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 cfar 峰值 统计 车载 雷达 失效 检测 方法 | ||
【主权项】：
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