[发明专利]基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法有效
申请号: | 202010119502.1 | 申请日: | 2020-02-26 |
公开(公告)号: | CN111367900B | 公开(公告)日: | 2023-08-08 |
发明(设计)人: | 孙会君;袁富亚;高自友;吴建军;康柳江;尹浩东;杨欣;屈云超 | 申请(专利权)人: | 北京交通大学 |
主分类号: | G06F16/215 | 分类号: | G06F16/215;G06Q10/0631;G06Q50/30;G06F16/2458 |
代理公司: | 北京市商泰律师事务所 11255 | 代理人: | 黄晓军 |
地址: | 100044 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明提供了一种基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流强度的计算方法。该方法包括:收集城市轨道交通AFC数据,获得每个车站每个时段的进站乘客数量和出站乘客数量;根据城市轨道交通AFC数据、列车运行时刻表信息和城市轨道交通网络拓扑结构,仿真计算得到了每个换乘车站在每个时段的换乘乘客数量;根据每个车站每个时段的进站乘客数量、出站乘客数量和换乘乘客数量,计算出每个车站在每个时段的最小乘客数量、最大乘客数量和总乘客数量指标,计算出每个车站每个时段的限流强度和限流率。本发明可以为城市轨道交通管理者提供一套基于AFC数据的城市轨道交通网络常态限流策略,为城市轨道交通管理部门应对大客流、得到常态限流措施提供技术支持和决策依据。 | ||
搜索关键词: | 基于 afc 数据 城市轨道 交通 网络 常态 限流 强度 计算方法 | ||
【主权项】:
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