[发明专利]一种基于U-Net的高速铁路钢轨损伤检测方法有效
| 申请号： | 202010138082.1 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN111402209B | 公开（公告）日： | 2023-06-13 |
| 发明（设计）人： | 雷渠江;徐杰;梁波;李秀昊;桂光超;刘纪;刘俊豪;潘艺芃;王卫军;韩彰秀 | 申请（专利权）人： | 广州中国科学院先进技术研究所 |
| 主分类号： | G06T7/00 | 分类号： | G06T7/00 |
| 代理公司： | 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人： | 潘素云 |
| 地址： | 511458 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于U‑Net的高速铁路钢轨损伤检测方法，包括如下步骤：搭建高速铁路钢轨损伤检测现实场景，获取钢轨损伤的检测图像；在采集的每个原始图像中标记钢轨损伤区域并将注释保存；通过平移、旋转和缩放的数据增强操作来扩充训练样本；设置钢轨损伤检测网络模型的参数，输入图像及其对应的分割图，通过深度学习算法平台实现检测网络的训练，并根据训练网络的评价指标来修改检测网络模型参数，直至得到评价指标；依据U‑Net网络计算出的分割图在原始输入图像上用矩形框进行标记，如果所采集的图像包含缺陷，则在计算机中提示相关处理结果，并将含缺陷工件标识入库。本发明能够适用于不同条件下的钢轨损伤裂纹检测，泛化性较强和准确率较高。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 net 高速铁路 钢轨 损伤 检测 方法 | ||
【主权项】：
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