[发明专利]一种电动汽车的加速度控制方法有效
| 申请号： | 202010138511.5 | 申请日： | 2020-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN111137140B | 公开（公告）日： | 2021-06-04 |
| 发明（设计）人： | 林陈立;龚刚;林思学;王铃燕;方媛;林杰锋 | 申请（专利权）人： | 厦门金龙联合汽车工业有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 泉州市博一专利事务所(普通合伙) 35213 | 代理人： | 方传榜;苏秋桂 |
| 地址： | 361000 *** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 一种电动汽车的加速度控制方法，涉及新能源汽车技术领域，包括如下步骤：S1、根据车辆行驶过程中的油门开度A、当前车速V和当前加速度a选择车辆进入动力模式或者经济模式；S2、进入动力模式时不对加速度进行限制；S3、进入经济模式时，将车辆的全速度范围划分为多个车速区间并设定各车速区间内的加速度限值，根据当前车速V所在的车速区间内的加速度限值对电机输出扭矩进行控制，从而实现加速度的分段限制。本发明在车辆进入经济模式时，将全速度范围进行分段，并设定各个分段的加速度限值，由此使得车辆的加速更平缓，整体性能更优越，充分保证了人们的乘坐舒适性，并有效提高了车辆的安全性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 加速度 控制 方法 | ||
【主权项】：
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