[发明专利]动车组多堆燃料电池系统剩余使用寿命一致性控制方法有效
| 申请号： | 202010155964.9 | 申请日： | 2020-03-09 |
| 公开（公告）号： | CN111274713B | 公开（公告）日： | 2022-08-09 |
| 发明（设计）人： | 李奇;孟翔;张国瑞;甘锐;王晓锋;陈维荣 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15;G06F119/04;B60L58/30 |
| 代理公司： | 北京中创阳光知识产权代理有限责任公司 11003 | 代理人： | 尹振启 |
| 地址： | 610000*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开动车组多堆燃料电池系统剩余使用寿命一致性控制方法，对动车组动力系统参数配置和选型；分析并量化每种工况引起的寿命衰减率，获得多堆燃料电池的实时剩余寿命，并定义燃料电池系统微衰减比；将每个燃料电池系统视为智能体，建立多堆燃料电池发电系统模型，并采用特征值扰动法分析一致性控制理论的反馈系数与通信网络矩阵对收敛速度的影响，获得具有最快收敛速度的参数组合；结合功率平衡及各并联燃料电池系统发电的约束条件，利用基于多智能体的一致性控制算法，通过局部供需功率不匹配值和微衰减比的差值，相互迭代更新，实现不同初始老化状态的燃料电池的剩余寿命逐渐达到一致，以及某套设备停机的故障修复及修复后“即插即用”。 | ||
| 搜索关键词： | 车组 燃料电池 系统 剩余 使用寿命 一致性 控制 方法 | ||
【主权项】：
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