[发明专利]抑制甲醇重整氢燃料电池并网自启动冲击电流的控制方法有效
| 申请号： | 202010188549.3 | 申请日： | 2020-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN111416383B | 公开（公告）日： | 2021-07-27 |
| 发明（设计）人： | 赵杨阳;刘国静;陈辉;李琥;谈健;奚巍民;朱星阳;赵伟;李冰洁;史静;葛毅 | 申请（专利权）人： | 国网江苏省电力有限公司经济技术研究院;国网（苏州）城市能源研究院有限责任公司 |
| 主分类号： | H02J3/38 | 分类号： | H02J3/38;H02J3/32;H02M3/335;H02M7/5387 |
| 代理公司： | 苏州市中南伟业知识产权代理事务所(普通合伙) 32257 | 代理人： | 郭磊 |
| 地址： | 210000 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明公开了一种抑制甲醇重整氢燃料电池并网自启动冲击电流的控制方法。本发明一种抑制甲醇重整氢燃料电池并网自启动冲击电流的控制方法，包括：燃料电池的主电路由电网、并网逆变器、DC/DC变换器、燃料电池电堆串联连接，用于实现燃料电池并网发电功能；燃料电池的温控循环系统辅助供电回路由启动电源、DC/DC变换器、加热体与电泵并联连接构成，主要用于维持燃料电池反应温度以及控制电解液循环速度；其中，DC/DC变换器由交错并联BuckBoost电路与高频隔离全桥DC/DC电路串联构成，并网逆变器由三相全桥DC/AC电路构成。本发明的有益效果：有效抑制燃料电池自启动过程的电流冲击，可大幅减少实际电感使用需求，降低系统体积重量，提高功率密度。 | ||
| 搜索关键词： | 抑制 甲醇 重整 燃料电池 并网 启动 冲击 电流 控制 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国网江苏省电力有限公司经济技术研究院;国网（苏州）城市能源研究院有限责任公司，未经国网江苏省电力有限公司经济技术研究院;国网（苏州）城市能源研究院有限责任公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/202010188549.3/，转载请声明来源钻瓜专利网。
