[发明专利]一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法有效
| 申请号： | 202010192988.1 | 申请日： | 2020-03-18 |
| 公开（公告）号： | CN111506960B | 公开（公告）日： | 2022-04-22 |
| 发明（设计）人： | 陈为欢;黄晖;余显忠;邱星;熊伟 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/23;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人： | 刘爱芳 |
| 地址： | 330001 江西省*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于CAE的卡车前桥轻量化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：强度分析；对车架进行轻量化，进行模型简化处理和工况定义；强度计算方法如下所述：基于现有结构设计的CAD模型，搭建前桥系统CAE有限元模型，并进行强度分析，卡车前桥CAE模型含转向节、前桥；两零件之间的接触表面间用有限元软件中的刚体单元进行连接，轮胎接地点和转向节转轴通过刚性单元刚性连接，强度求解时，载荷施加在轮胎接地点，载荷施加根据按如下3个工况进行。该专利技术在卡车新车开发中，有效地实现降低零件重量，实现了车辆续航里程的提高、零部件成本的降低，从而实现产品竞争力的提升。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 cae 卡车 前桥 量化 设计 方法 | ||
【主权项】：
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