[发明专利]用于提供轮胎力累积补偿的线控转向系统和方法有效
| 申请号： | 202010211083.4 | 申请日： | 2020-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN111731379B | 公开（公告）日： | 2023-08-04 |
| 发明（设计）人： | P·卡尔松 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B62D6/00 | 分类号： | B62D6/00;B62D113/00;B62D117/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于车辆的线控转向系统(100)和方法，包括和利用：方向盘系统(12)，方向盘系统(12)包括方向盘；联接或应用到方向盘并且用于确定方向盘的角度量值和提供对应的控制信号的角度传感器或机构(14)；和联接或应用到方向盘并且用于确定方向盘的角速率和提供对应的控制信号偏移的角速率传感器或机构(26)；转向致动器系统(22)，其包括联接到车辆的一个或多个车轮(50)并且用于接收集合控制信号和控制信号偏移和作为响应转动车轮(50)的车轮角度致动器(24)。方向盘系统(12)还包括用于接收来自角速率传感器或机构(26)的角速率输入(32)并且导出对应于控制信号偏移的角度偏移输出(34)的角速率滤波器/调谐器(30)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 提供 轮胎 累积 补偿 转向 系统 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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