[发明专利]一种改善加速舒适性的轮毂电机驱动电动汽车强鲁棒自适应驱动防滑控制方法有效
| 申请号： | 202010211770.6 | 申请日： | 2020-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN111452781B | 公开（公告）日： | 2023-01-17 |
| 发明（设计）人： | 殷国栋;沈童;王金湘;任彦君;卢彦博;梁晋豪;黄文涵;王凡勋;丁昊楠;庄伟超 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | B60W30/02 | 分类号： | B60W30/02;B60W30/18;B60W40/105;B60W40/064;B60W40/06;B60W40/00;B60L15/20 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 徐尔东 |
| 地址： | 210096 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种改善加速舒适性的轮毂电机驱动电动汽车强鲁棒自适应驱动防滑控制方法，在设计时充分考虑轮胎弛豫特性的影响，并利用区域极点配置的算法将极点配置在实轴附近，降低驱动防滑系统介入时加速度的纵向抖动；采用了分段鲁棒控制的方法确保了工况变化时控制器的鲁棒性，并且使用增益调度的算法保证了在任意车速下控制器的自适应性；本发明提出的防滑方法不仅鲁棒性强，工况适应性好，能保证路面附着变化，垂向载荷变动，任意车速行驶时防滑控制的稳定性，并且满足了驱动防滑控制介入时车辆的平顺性要求，减小了车身加速度的纵向震荡，改善了车辆加速时的乘坐舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 改善 加速 舒适 轮毂 电机 驱动 电动汽车 强鲁棒 自适应 防滑 控制 方法 | ||
【主权项】：
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