[发明专利]汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法有效
| 申请号： | 202010213077.2 | 申请日： | 2020-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN111391597B | 公开（公告）日： | 2021-10-29 |
| 发明（设计）人： | 何水龙;陈科任;许恩永;胡超凡;王衍学;郑伟光 | 申请（专利权）人： | 桂林电子科技大学 |
| 主分类号： | B60G17/019 | 分类号： | B60G17/019;B60G17/08;B60G17/06 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 陈小莲 |
| 地址： | 541000 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明涉及汽车悬架领域，提供一种汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法，所述汽车后轮悬架主动调节系统包括：用于测量前轮减震器的伸缩长度的位移传感器，用于对后轮提供支撑和减震的后轮减震器，所述后轮减震器为可变阻尼减震器，控制器，所述控制器分别与位移传感器和后轮减震器电连接，所述控制器根据所述位移传感器的测量信号调整所述后轮减震器的阻尼。本发明的汽车后轮悬架主动调节系统及调节方法通过对前轮减震器的伸缩长度进行测量，一方面，前轮减震器的伸缩长度能够最为直接、真实的反映出路面情况，从而提高控制的精准度，另一方面，简化减震器阻尼的控制过程，同时，大大减低了调试和使用成本，并使该系统及方法能够广泛的应用。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 后轮 悬架 主动 调节 系统 方法 | ||
【主权项】：
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