[发明专利]一种直升机旋翼动态失速控制方法及系统有效
| 申请号： | 202010235148.9 | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN111392037B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 史勇杰;厉聪聪;徐国华;李容海 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B64C27/467 | 分类号： | B64C27/467 |
| 代理公司： | 北京高沃律师事务所 11569 | 代理人： | 刘凤玲 |
| 地址： | 210001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种直升机旋翼翼型失速控制方法及系统。所述直升机旋翼翼型失速控制方法，在桨叶上的0.7R～0.9R范围内和距离桨叶前缘15％c处布置合成射流激振器，合成射流激振器的间距约为2.6％R，R为桨叶的展长，c为弦长，包括：获取驾驶员当前操作参数以及飞机当前飞行状态参数；根据驾驶员当前操作参数以及飞机当前飞行状态参数确定直升机旋翼的瞬时迎角；根据飞机当前飞行状态参数确定失速迎角；判断瞬时迎角是否大于失速迎角，若是，开启合成射流激振器，并同时控制桨叶上0.7R～0.9R处后缘小翼向上偏转0～5度；若否，关闭合成射流激振器，并同时控制桨叶上0.7R～0.9R处的后缘小翼向下偏转0～5度。采用本发明所提供控制方法及系统，能够高效提升旋翼气动特性及控制旋翼动态失速。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 动态 失速 控制 方法 系统 | ||
【主权项】：
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