[发明专利]基于性能退化的输入受限航空发动机增益调度控制器在审
| 申请号： | 202010261757.1 | 申请日： | 2020-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN111443596A | 公开（公告）日： | 2020-07-24 |
| 发明（设计）人： | 孙瑞谦;缑林峰;刘志丹;孙楚佳;蒋宗霆 | 申请（专利权）人： | 西北工业大学 |
| 主分类号： | G05B11/42 | 分类号： | G05B11/42 |
| 代理公司： | 西北工业大学专利中心 61204 | 代理人： | 陈星 |
| 地址： | 710072 *** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明提出一种基于性能退化的输入受限航空发动机增益调度控制器，包括PID控制器组解算模块、输入限制模块和退化参数估计回路。本发明器利用传统增益调度控制器中固有的模块，通过新增退化参数估计回路、输入限制模块，并对PID控制器组解算模块进行了改进，新增了发动机一定退化程度下的一组PID控制器。退化参数估计回路实现了退化参数的可靠估计，进而结合传统的调度参数，在保证发动机安全工作的前提下，实现发动机性能退化时的增益调度控制，最大限度的提高发动机性能退化时增益调度的控制精度，缩短控制系统的过渡时间，减小其动态偏差及静态偏差。经控制器控制非线性受控系统，以使系统在整个工作范围内，获得理想的动静态控制品质。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 性能 退化 输入 受限 航空发动机 增益 调度 控制器 | ||
【主权项】：
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