[发明专利]有轨电车紧急牵引模式的超级电容并网控制系统及方法有效
| 申请号： | 202010273479.1 | 申请日： | 2020-04-09 |
| 公开（公告）号： | CN111478308B | 公开（公告）日： | 2022-04-19 |
| 发明（设计）人： | 蒋超华;黄练伟;刘辉;王渝;杨朝杰;彭滟麟 | 申请（专利权）人： | 成都市新筑路桥机械股份有限公司 |
| 主分类号： | H02J1/10 | 分类号： | H02J1/10;H02J7/34 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 钱成岑 |
| 地址： | 611430 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种有轨电车紧急牵引模式的超级电容并网控制系统及方法，所述控制系统包括：至少两个超级电容模组，每个超级电容模组通过接触器与电车直流母线连接；每个接触器连接至主控单元，所述主控单元根据来自司机室的硬线指令通过控制每个接触器的动作实现超级电容模组的并网控制，使相应的超级电容模组并入电车直流母线。本发明实现了由司机室的硬线开关进行超级电容并网控制，在紧急牵引模式激活后，独立安全可靠的完成超级电容模组的并网操作，保障电车紧急牵引模式的正常运作，能够确保即使有轨电车在处于譬如TCMS系统失效等极端条件下也能顺利将超级电容模组并网，为紧急牵引提供电能。 | ||
| 搜索关键词： | 有轨电车 紧急 牵引 模式 超级 电容 并网 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
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