[发明专利]一种车致循环荷载作用下的铁路桥梁徐变试验加载装置有效
申请号: | 202010304982.9 | 申请日: | 2020-04-17 |
公开(公告)号: | CN111562073B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 王永宝;聂云靖;孟麟;秦鹏举;韩江龙;张翛 | 申请(专利权)人: | 太原理工大学 |
主分类号: | G01M5/00 | 分类号: | G01M5/00 |
代理公司: | 太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 14110 | 代理人: | 任林芳 |
地址: | 030024 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | 本发明涉及一种车致循环荷载作用下的铁路桥梁徐变试验加载装置,通过在轨道车上设置电磁铁,以及在轨道下方开挖凹槽内吊挂配重挂篮,简便地实现恒载与列车运营活荷载的共同施加,且列车运营活荷载的大小可通过增加或减小电磁铁线圈数及轨道车内的配重块数目调节,实现加载的恒载和活载恒定,无需间隔一定时间增加荷载;本发明可通过列车上的电磁铁及固定到地基上的永久磁铁的吸引力增大列车荷载;可通过在轨道直线段预留孔洞的方式一次性施加多根受弯混凝土主梁的列车活荷载,有效地提高了使用效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 循环 荷载 作用 铁路 桥梁 试验 加载 装置 | ||
【主权项】:
暂无信息
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