[发明专利]一种四驱电动汽车的扭矩控制方法在审
| 申请号： | 202010306806.9 | 申请日： | 2020-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN111409471A | 公开（公告）日： | 2020-07-14 |
| 发明（设计）人： | 贺日升;宫庆伟;任志鸿 | 申请（专利权）人： | 大运汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20 |
| 代理公司： | 太原科卫专利事务所(普通合伙) 14100 | 代理人： | 朱源;曹一杰 |
| 地址： | 044000 山西省*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明涉及新能源汽车领域整车控制器动力系统控制技术，主要解决大运新能源四驱电动汽车ES3的动力输出控制。通过对前后驱动系统的工作状态和输出扭矩进行测试和标定，合理配置驱动行驶、能量回收等多种工况下的扭矩控制。所述方法包括不同驾驶模式下的扭矩驱动控制和不同模式下的能量回馈控制；车驾驶模式分为：ECO，NORMAL，SPORT三种模式。通过所公开的双驱动电桥架构电动汽车在不同驾驶模式下的扭矩驱动控制方法及滤波算法、双驱动电桥架构电动汽车能量回馈进入及退出控制算法以及不同驾驶模式下的扭矩Map实现了电动汽车扭矩的优化控制。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 扭矩 控制 方法 | ||
【主权项】：
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