[发明专利]汽车离合器内置飞轮的坯件烧结硬化工艺在审
申请号: | 202010320447.2 | 申请日: | 2020-04-22 |
公开(公告)号: | CN111390165A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 施昌旭;夏敏;石小荣;戴定中;黄亿奇;张艳伟 | 申请(专利权)人: | 江苏智造新材有限公司 |
主分类号: | B22F3/10 | 分类号: | B22F3/10;B22F3/24;C21D1/18;C21D1/74;C21D9/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225500 江苏省泰州市姜堰经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车离合器内置飞轮的坯件烧结硬化工艺,它由烧结、快速淬火和回火工序组成。所述烧结工序在网带式烧结硬化炉中进行,炉膛烧结温度为1160℃~1180℃,在无氧化环境下烧结30~45min。所述快速淬火工序首先取用已完成烧结的坯件,使用淬火介质为氮气,按2.5℃~5.0℃/S冷却速率实施快速淬火。所述回火工序将已完成淬火并处于室温的坯件置于温度为180℃±5℃的回火炉中,回火时长60±5min,回火后坯件表面硬度在300~312HV5之间。本发明在坯件烧结完成后即实施快速淬火,既充分利用烧结的热能,又能省掉一道常规的热处理加热工序,最重要的是达到提高坯件强度的目的。 | ||
搜索关键词: | 汽车 离合器 内置 飞轮 烧结 硬化 工艺 | ||
【主权项】:
暂无信息
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