[发明专利]用于混合动力车辆并联模式的扭矩控制方法、装置、设备及车辆有效
| 申请号： | 202010325284.7 | 申请日： | 2020-04-23 |
| 公开（公告）号： | CN111645667B | 公开（公告）日： | 2021-08-31 |
| 发明（设计）人： | 孙钦云;颜行;薛翔;洪泽 | 申请（专利权）人： | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 主分类号： | B60W10/06 | 分类号： | B60W10/06;B60W10/08;B60W20/10;B60W30/188;B60K6/48 |
| 代理公司： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 | 代理人： | 陆明耀 |
| 地址： | 215028 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明揭示了一种用于混合动力车辆并联模式的扭矩控制方法、装置、设备及车辆，该方法包括：获取驾驶员需求扭矩，并根据动力系统能力对此扭矩进行限制，得出需要动力系统输出到车轮的扭矩；将动力系统需要输出的扭矩转化变速箱前端的扭矩，当此扭矩大于离线优化的发动机最小输出扭矩时，对此扭矩进行滤波；当原始值大于滤波值时，由发动机响应滤波后的扭矩值，电机响应原始值与滤波值的差值，实现稳态部分扭矩需求由发动机提供，瞬态部分扭矩需求由驱动电机提供，可充分发挥发动机、电机两种动力源的特点，提高混合动力并联模式的动力性和经济性。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 混合 动力 车辆 并联 模式 扭矩 控制 方法 装置 设备 | ||
【主权项】：
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