[发明专利]基于MCPSO的混合动力汽车区间II型模糊逻辑自适应控制方法有效
| 申请号： | 202010361996.4 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111891111B8 | 公开（公告）日： | 2021-12-24 |
| 发明（设计）人： | 周健豪;张仁鹏;顾城;薛四伍;薛源;廖宇晖;刘军 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | B60W20/15 | 分类号： | B60W20/15;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开一种基于MCPSO的混合动力汽车区间II型模糊逻辑自适应控制方法，属于混合动力汽车的能量管理领域，共分为两层优化逻辑。内层是基于区间II型模糊控制，用于建立系统能量分配。外层是基于多群体协同进化粒子群算法在线优化II型模糊集伸缩因子，用于区间II型模糊控制规则的论域动态寻优。通过引入改进的粒子群算法(MCPSO)优化区间II型模糊控制器隶属度函数伸缩因子以达到II型模糊控制自适应调节能力。外层与内层相互协调，最终实现在高不确定性、非线性环境下的混合动力汽车近优能量管理控制，采用本申请，可以在实现能量管理控制策略优化的同时，能够确保混合动力汽车行驶所需的动力性能及动力模式切换的合理切换频率。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 mcpso 混合 动力 汽车 区间 ii 模糊 逻辑 自适应 控制 方法 | ||
【主权项】：
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