[发明专利]一种基于TDMA技术的分布式车联网MAC层时隙接入方法及系统在审
| 申请号： | 202010363433.9 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111556465A | 公开（公告）日： | 2020-08-18 |
| 发明（设计）人： | 李保珠;侯芬;张霞;张长悦;曹毅;韩士元;陈贞翔 | 申请（专利权）人： | 济南大学 |
| 主分类号： | H04W4/46 | 分类号： | H04W4/46;H04W4/02;H04W72/04;H04W74/08 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 李圣梅 |
| 地址： | 250022 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于TDMA技术的分布式车联网MAC层时隙接入方法及系统，包括：判断是否有新车辆加入，若有，则执行时隙接入算法，进行碰撞检测、碰撞处理，之后判断是否获得时隙，若是，则占用时隙通信，否则继续执行时隙接入算法，再次进行碰撞检测、碰撞处理，直至获得时隙。本发明不需要路边单元参与，只需要车辆交换信标帧即可。这样能够减少路边基础设施建设的费用，减少投入成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 tdma 技术 分布式 联网 mac 层时隙 接入 方法 系统 | ||
【主权项】：
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