[发明专利]用于平衡电动车辆推进系统中的荷电状态的系统和方法在审
| 申请号： | 202010365558.5 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111907345A | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | R·埃里克松;N·西迪罗普洛斯 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L58/18;B60L58/10;B60L53/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于电动车辆的推进系统(100)，该系统包括高压电池单元(102)和至少一个电源逆变器(105、106)，高压电池单元具有与第二高压电池(104)串联连接的第一高压电池(103)，使得高压电池单元的标称工作电压是第一高压电池(103)的电压和第二高压电池(104)的电压之和；至少一个电源逆变器(105、106)布置成将高压电池单元(102)和第一高压电池(103)连接到至少一个电机(107、108)；其中，电源逆变器配置为将由至少一个电机产生的能量分配给第一高压电池和第二高压电池，以平衡第一高压电池和第二高压电池的荷电状态。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 平衡 电动 车辆 推进 系统 中的 状态 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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