[发明专利]电动车辆推进系统中的故障处理系统和方法在审
| 申请号： | 202010367604.5 | 申请日： | 2020-04-30 |
| 公开（公告）号： | CN111907346A | 公开（公告）日： | 2020-11-10 |
| 发明（设计）人： | R·埃里克松;N·西迪罗普洛斯 | 申请（专利权）人： | 沃尔沃汽车公司 |
| 主分类号： | B60L50/60 | 分类号： | B60L50/60;B60L58/10;B60L58/18;B60L53/20;B60L3/00 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 蔡洪贵 |
| 地址： | 瑞典*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 用于电动车辆的推进系统(100)，包括高压电池单元(102)和一个或多个电源逆变器，高压电池单元(102)具有与第二高压电池(104)串联连接的第一高压电池(103)，第一和第二高压电池也可被称为第一和第二电池宝，一个或多个电源逆变器布置为将电池宝连接到一个或多个电机。一个或多个电源逆变器和一个或多个电机被配置为形成第一和第二三相系统，并且如果在第一和第二三相系统中的一个中检测到故障，则所述系统和方法涉及故障处理。结合双电池宝、和双和/或多相逆变器和电机的架构可以在逆变器和/或电机中发生故障或错误的情况下提供增强的冗余和跛行回家功能，使得可以在安全脉冲停止模式下操作有故障三相系统。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 推进 系统 中的 故障 处理 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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