[发明专利]一种单侧双主缆钢桁架加劲梁悬索桥的分层悬吊结构在审
| 申请号： | 202010375447.2 | 申请日： | 2020-05-07 |
| 公开（公告）号： | CN111424561A | 公开（公告）日： | 2020-07-17 |
| 发明（设计）人： | 沈锐利;陈巍;闫勇;苗如松;薛松领 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | E01D21/00 | 分类号： | E01D21/00;E01D19/12;E01D11/02 |
| 代理公司： | 成都盈信专利代理事务所(普通合伙) 51245 | 代理人： | 崔建中 |
| 地址： | 611756 四川省成都市高*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种单侧双主缆钢桁架加劲梁悬索桥的分层悬吊结构，靠桥面内侧的主缆通过索夹和吊索连接到钢桁架加劲梁的上弦，靠桥面外侧的主缆通过索夹和吊索连接到钢桁架加劲梁下弦伸出的牛腿。单侧双主缆采用一根主缆在上、另一根主缆在下的不等高布置，或采用内侧和外侧主缆平行等高布置，或采用内侧和外侧主缆双链布置。本发明可减少主缆悬吊区占用的桥面宽度，从而减轻加劲梁恒载，也减小桥塔的横向宽度。分层悬吊还能有效降低吊点力过于集中于上(或下)层节点的问题。内外侧吊索长度不一样，可避免吊索同频率共振。内外侧主缆高度不一样，可避免尾流引起的缆索振动。双主缆如果布置成双链形式，还可以减少加劲梁的S型挠度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 单侧双主缆钢 桁架 加劲 悬索桥 分层 悬吊 结构 | ||
【主权项】：
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