[发明专利]一种二冲程航空活塞发动机的增压系统及方法在审
| 申请号： | 202010382820.7 | 申请日： | 2020-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN111535921A | 公开（公告）日： | 2020-08-14 |
| 发明（设计）人： | 赵振峰;俞春存;张付军;韩恺;冯熠硕;王蕾;郭栋 | 申请（专利权）人： | 北京理工大学 |
| 主分类号： | F02B37/00 | 分类号： | F02B37/00;F02B37/18;F01N13/08;F02M35/10;F02M35/02 |
| 代理公司： | 北京晟睿智杰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11603 | 代理人： | 于淼 |
| 地址： | 100081 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种二冲程航空活塞发动机的增压系统及方法，涉及中低空无人机动力系统技术领域，增压系统包括进气管路、排气管路和废气旁通管路；进气管路包括空气滤清器、稳压腔、进气管和多个进气歧管，排气管路包括多个排气歧管、排气总管、涡轮增压器和消音器。由于排气总管中，渐扩管的内径是逐渐增大的，因此有利于使燃烧后产生的废气快速排出；当废气经过直管、进入渐缩管时，渐缩管可以形成反射回排气口处的正压力波，从而防止已经进入气缸的新鲜空气流出。本申请通过对二冲程航空活塞发动机的扫气过程进行合理匹配，减弱了涡轮带来的背压升高的不利影响，保证了二冲程航空活塞发动机在增压过程中能够通畅地排出废气，改善了发动机的性能。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 冲程 航空 活塞 发动机 增压 系统 方法 | ||
【主权项】：
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