[发明专利]航空发动机与挂架耦合减振的刚度反馈设计方法在审
| 申请号： | 202010386074.9 | 申请日： | 2020-05-09 |
| 公开（公告）号： | CN111597633A | 公开（公告）日： | 2020-08-28 |
| 发明（设计）人： | 王继强 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/15 | 分类号： | G06F30/15;G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14 |
| 代理公司： | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人： | 曹芸 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种航空发动机与挂架耦合减振的刚度反馈设计方法，属于航空发动机减振领域。该方法包括如下步骤：包括建立航空发动机与挂架的耦合系统模型；开展耦合系统开环性能分析；进行刚度反馈设计以获得耦合系统的最优控制参数；仿真以确认最优控制满足性能要求。本发明可获得航空发动机与挂架耦合系统的最优性能。 | ||
| 搜索关键词： | 航空发动机 挂架 耦合 刚度 反馈 设计 方法 | ||
【主权项】：
暂无信息
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