[发明专利]基于OBD技术评价柴油车氮氧化物排放等级的方法有效
| 申请号： | 202010407174.5 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111639683B | 公开（公告）日： | 2022-05-27 |
| 发明（设计）人： | 徐为标;任洪娟;胡磬遥;黄成;王孟昊;韩雷 | 申请（专利权）人： | 上海工程技术大学 |
| 主分类号： | G06K9/62 | 分类号： | G06K9/62;G06N3/04;G06Q10/06;G06Q50/26 |
| 代理公司： | 上海统摄知识产权代理事务所(普通合伙) 31303 | 代理人： | 杜亚 |
| 地址： | 201620 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于OBD技术评价柴油车氮氧化物排放等级的方法，基于OBD技术获取待检测柴油车不同工况的NOx值后，随机选取运动学片段中固定长度v对应的NOx值，并将其归一化处理后输入到训练好的神经网络模型中，由其输出氮氧化物排放等级的代表数值后，确定氮氧化物排放等级；训练过程为：首先以一辆柴油车作为一个样本，获取多个样本不同工况的NOx值，对NOx值划分区间，计算每一个样本的各个NOx区间占比，然后进行聚类，并确定每类对应的氮氧化物排放等级，最后从每类中提取样本，训练神经网络模型直到达到终止条件。本发明能够评价柴油车氮氧化物排放等级，有利于政府对NOx高排放车的监管，同时有利于环境保护。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 obd 技术 评价 柴油车 氧化物 排放 等级 方法 | ||
【主权项】：
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