[发明专利]一种车用混合蓄电池系统及控制方法在审
| 申请号： | 202010408400.1 | 申请日： | 2020-05-14 |
| 公开（公告）号： | CN111584957A | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 郭晓勐;刘国庆;杨金亮;王坤玉;尚玉芬 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | H01M10/42 | 分类号： | H01M10/42;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6571;B60R16/03;B60R16/033 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 张亮 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车用混合蓄电池系统及控制方法，包括：电池管理组件、整车负载、整车常电负载、整车电路手拨开关、励磁发电机、起动机、发动机ECU以及起动接触器；电池管理组件包括：储能模组、起动模组、DC/DC补电稳压模块、主控制板、救援电路、锂电池保护接触器、加热继电器、锂电池模组加热膜、储能模组从控制板、起动模组从控制板、救援开关、储能模组分流器以及起动模组分流器；利用储能模组和起动模组分别对整车电路和起动电路供电，实现整车电路和起动电路分离，解决了整车起动瞬间对整车电路电压的影响。利用混合蓄电池系统替代传统铅蓄电池，混合蓄电池系统比铅蓄电池体积小、重量轻，有利实现整车布置、轻量化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 混合 蓄电池 系统 控制 方法 | ||
【主权项】：
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