[发明专利]一种基于二次交通事故预防的高速公路动态限速控制方法有效
| 申请号： | 202010410943.7 | 申请日： | 2020-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN111815967B | 公开（公告）日： | 2022-07-01 |
| 发明（设计）人： | 罗瑞琪;朱晓东;孟昭辉;徐铖铖;刘攀;孟维伟;徐辉;薛丹璇 | 申请（专利权）人： | 中国市政工程华北设计研究总院有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/065 | 分类号： | G08G1/065;G08G1/054;G08G1/01 |
| 代理公司： | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人： | 董一宁 |
| 地址： | 300071 天津市南开区*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种基于二次交通事故预防的高速公路动态限速控制方法，包括如下步骤：①利用视频检测设备对高速公路待控制区域的交通流数据进行采集，包括速度、流量、占有率和密度，同时利用环境监测站对控制区域的环境数据进行采集；②根据采集的交通流数据和环境数据，计算一次事故发生后二次事故的发生概率值；③确定可变限速的启动事故风险阈值及目标安全车速：④将步骤②概率值与可变限速的启动事故风险阈值进行比较，判断是否启动可变限速控制策略；⑤进行相邻可变限速控制路段协调控制；⑥将限速值通过可变限速控制系统进行发布；⑦完成一个周期的检测之后，可变限速控制系统自动检测下一个周期内交通流，重复步骤①‑⑥，确定是否需要调整当前快速路限速值。该方法根据检测得到的实时交通流运行状态计算二次事故发生概率，对高速公路进行动态限速控制，提高了行车的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 二次 交通事故 预防 高速公路 动态 限速 控制 方法 | ||
【主权项】：
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