[发明专利]一种燃料电池发动机氢气燃烧加热器及极低温自启动方法在审
| 申请号： | 202010416106.5 | 申请日： | 2020-05-17 |
| 公开（公告）号： | CN111725537A | 公开（公告）日： | 2020-09-29 |
| 发明（设计）人： | 潘建欣;何书默;付志超;杨军;吴桐 | 申请（专利权）人： | 武汉船用电力推进装置研究所（中国船舶重工集团公司第七一二研究所） |
| 主分类号： | H01M8/04014 | 分类号： | H01M8/04014;H01M8/04029;H01M8/04223;H01M8/04302;H01M8/04701 |
| 代理公司： | 武汉凌达知识产权事务所(特殊普通合伙) 42221 | 代理人： | 刘念涛;宋国荣 |
| 地址： | 430064 湖*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃料电池发动机氢气燃烧加热器，加热装置包括隔板和分别设置在隔板两侧的强化换热装置和催化反应器，强化换热装置含冷却水路，隔板和催化反应器之间设置有催化剂覆盖层，换热装置和催化反应器上分别设置有冷却液管阀和三通接头；燃料电池发动机实现低温自启动的步骤为：发动机接到启动信号后，自检环境温度；当环境温度在‑8℃～‑3℃时，向冷启动电磁阀发送信号，开启氢气管路冷启动电磁阀；氢气流入加热器与空气混合并发生化学反应产生热量，加热冷却水，同时冷却液控制阀动作，断开散热器总成及去离子器支路的入口，冷却液仅流过加热装置并被加热；升温后的冷却水对发动机电堆加热升温，实现燃料电池发动机的快速低温冷启动。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 燃料电池 发动机 氢气 燃烧 加热器 低温 启动 方法 | ||
【主权项】：
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