[发明专利]一种基于改进同步扰动随机逼近算法的交通仿真参数校正方法有效
| 申请号： | 202010417935.5 | 申请日： | 2020-05-18 |
| 公开（公告）号： | CN111695278B | 公开（公告）日： | 2022-11-15 |
| 发明（设计）人： | 季彦婕;徐梦濛;刘攀;徐铖铖;李志斌 | 申请（专利权）人： | 东南大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23 |
| 代理公司： | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人： | 谢振龙 |
| 地址： | 210096 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明提出了一种基于改进同步扰动随机逼近算法的交通仿真参数校正方法，包括以下步骤：获取仿真模型的综合评价验证指标；确定合理仿真次数，进行默认参数的可行性分析；应用敏感性分析法，筛选待校正参数；生成同步扰动参数值，输出相应仿真值，计算未知梯度的逼近梯度；应用模糊控制理论，实时调整算法的常数项参数；更新校正参数；重新输出校正参数下的仿真输出值，判断是否满足迭代停止准则。本方法在同步扰动随机逼近算法的基础上，应用模糊控制理论，可实时调整算法中的常数项参数，提高算法的收敛速度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 改进 同步 扰动 随机 逼近 算法 交通 仿真 参数 校正 方法 | ||
【主权项】：
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