[发明专利]一种铁路钢轨裂纹监测方法在审
| 申请号： | 202010437239.0 | 申请日： | 2020-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN111562317A | 公开（公告）日： | 2020-08-21 |
| 发明（设计）人： | 陈谋财;宋健;丁晖;刘洪浩;郭培华 | 申请（专利权）人： | 北京科海恒生科技有限公司 |
| 主分类号： | G01N29/07 | 分类号： | G01N29/07;B61K9/10 |
| 代理公司： | 成都顶峰专利事务所(普通合伙) 51224 | 代理人： | 曾凯 |
| 地址： | 100000 北京市门头沟区石*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种铁路钢轨裂纹监测方法，对待监测钢轨的一端通过声发射技术发射脉冲信号，脉冲信号在钢轨上激励出超声波信号，在另一端接收超声波信号，并记录下从发射脉冲信号到接收到超声波信号的初始传播时长，如此完成一次检测；重复以上检测过程，若在后检测到的传播时长大于初始传播时长，则判定为钢轨产生了裂纹。超声波信号以固定的声速传播到被监测段钢轨的远端，如果被监测段钢轨的两端之间没有裂纹，那么超声波将沿着直线传播，如果被监测钢轨的两端之间出现了裂纹，那么该裂纹就会改变了原来超声波传播的路径，使得传播时间变长，若在后检测到的传播时长大于初始传播时长，则判定为钢轨产生了裂纹，如此实现对钢轨的裂纹监测。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 钢轨 裂纹 监测 方法 | ||
【主权项】：
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