[发明专利]一种集成式电动汽车电能变换装置及其控制方法有效
| 申请号： | 202010460498.5 | 申请日： | 2020-05-27 |
| 公开（公告）号： | CN111564983B | 公开（公告）日： | 2021-05-18 |
| 发明（设计）人： | 蒋栋;高加楼;孙伟;曲荣海 | 申请（专利权）人： | 华中科技大学 |
| 主分类号： | H02M7/48 | 分类号： | H02M7/48;H02J3/32;H02J3/01;H02J3/38;B60L55/00;B60L53/22 |
| 代理公司： | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人： | 李智 |
| 地址： | 430074 湖北*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种集成式电动汽车电能变换装置及其控制方法，属于电动汽车领域，该装置具有电机驱动模式和并网模式，装置包括：逆变电路、磁集成式耦合电感、交流滤波电容模块、电机接口模块、电网接口模块以及控制模块；仅在电机驱动模式下，电机接口模块使三相电机与装置相连；仅在并网模式下，电网接口模块使三相电网与装置相连；逆变电路用于在电机驱动模式中生成所需的驱动电压，并在并网模式中生成所需的控制电压；磁集成式耦合电感用于在电机驱动模式中抑制逆变器之间的高频环流，并在并网模式中与交流滤波电容模块共同进行电流滤波。本发明能够在保证高集成度的前提下，使得装置在并网时不会对电机产生任何影响，同时提高电能质量。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 集成 电动汽车 电能 变换 装置 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
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